zondag 7 april 2013
zaterdag 16 maart 2013
Algemene Ledenvergadering 30 maart Visserijvereniging Noordwest
Visserijvereniging Noordwest
Aan de leden van de Visserijvereniging Noordwest.
Den Helder, 16 maart 2013
Onderwerp: uitnodiging voor de Algemene Ledenvergadering van
Visserijvereniging Noordwest.
Geachte schipper,
Op 30 maart a.s.
aanvang 10.00 uur zal de jaarlijkse Algemene Ledenvergadering van
Visserijvereniging Noordwest plaatsvinden in de bestuurskamer van de visafslag te Den Oever.
U bent van harte welkom. Heeft u zaken die u naar voren wilt
brengen op deze vergadering, of vragen hebben, neemt u dan even contact op met
mij.
Vriendelijke groeten,
Gerrit Kraak - voorzitter
Tel 06 20446930
______________________________________________________
Agenda Algemene
Ledenvergadering Visserijvereniging Noordwest Zaterdag 30
maart 2013, bestuurskamer visafslag Den Oever, aanvang 10.00 uur.
- Opening.
- Vaststellen van de agenda.
- Mededelingen en ingekomen stukken.
- Financiën / jaarrekening.
a. Vast stellen contributie.
b.
Kascontrole commissie kiezen 2013.
- Activiteitenverslag 2012.
- Technische innovatie/ subsidies.
a. Overlevingsbak garnalen.
b. Landelijke innovatieregelingen/ Waddenfonds.
- Actuele visserij zaken.
a. Certificering garnalen.
b. Discards.
c. Natura 2000: VIBEG, VISWAD, NB wet vergunning.
d. Bemanningszaken.
e. Staandwantvisserij Denen binnen Nederlandse 12 mijl.
f. Weekendverbod garnalenvisserij vlagschepen Nederlandse wateren.
- Wat verder ter tafel komt.
- Rondvraag.
- Sluiting.
Concept agenda. Tot 23 maart kunnen er nog punten toegevoegd worden.
vrijdag 15 maart 2013
AIS verplicht vanaf 31 mei 2013 (vissersschepen 18-24 meter)
VisserijVerplichting AIS op vissersvaartuigen
Een Automatic Identification System (AIS) wordt verplicht voor vissersvaartuigen met een lengte van meer dan 15 meter. Deze verplichting is vastgelegd in een wijziging van de Regeling Vissersvaartuigen en gebaseerd op Richtlijn 2009/17/EG betreffende de invoering van een communautair monitoring- en informatiesysteem voor de zeescheepvaart.
De verplichting van de AIS wordt gefaseerd ingevoerd over een periode tot 31 mei 2014. Lees verder.....donderdag 14 maart 2013
Regeling bemanningssamenstelling garnalenkotters
Woensdag 13 maart
Vandaag heeft het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) in de Staatscourant de nieuwe regeling gepubliceerd die het mogelijk maakt dat garnalenkotters met twee in plaats van drie man mogen vissen. Aan deze mogelijkheid zijn wel voorwaarden verbonden.
In de regeling staat dat garnalenkotters maximaal 48 uur met twee man mogen vissen onder voorwaarde dat:
- schipper en plaatsvervangend schipper aanwezig zijn (en vaarbevoegd zijn);
- aan dek gebruik wordt gemaakt van een goedgekeurde opblaasbare veiligheidgordel;
- een veilige verschansing/reling aanwezig is op het vaartuig. Voor vaartuigen gebouwd voor 1 november 1989 moet deze 90 cm hoog zijn, voor schepen na deze datum gebouwd is dat 100 cm;
- een koppeling van het wachtalarm met de automatische stuurinrichting aanwezig is;
- een geautomatiseerde spoel- en sorteenmachine voor scheiden van garnalen en vis aanwezig is;
- een geautomatiseerde kookinrichting voor garnalen aanwezig is waarbij geen handmatige handelingen verricht hoeven worden;
- tussen twee periodes van 48 uur dient tenminste 10 uur rust genomen te worden, dat wil zeggen dat het schip dan in de haven is.
De regeling treedt vanaf 14 maart 2013 in werking. Het heeft erg lang geduurd voordat de regeling eindelijk van kracht is geworden. De visserijsector heeft jaren geleden al met onderzoek aangetoond dat er veilig met twee man gevist kan worden op garnalen.
In de bijlage treft u de regeling en toelichting aan.
Bijlage 1: regeling beleidsregel bemanningsamenstelling garnalen 13.3.2013
Bijlage 2: regeling bemanningssamenstelling garnalen13.3.2013
Bron: Nederlandse Vissersbond
Vandaag heeft het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) in de Staatscourant de nieuwe regeling gepubliceerd die het mogelijk maakt dat garnalenkotters met twee in plaats van drie man mogen vissen. Aan deze mogelijkheid zijn wel voorwaarden verbonden.
In de regeling staat dat garnalenkotters maximaal 48 uur met twee man mogen vissen onder voorwaarde dat:
- schipper en plaatsvervangend schipper aanwezig zijn (en vaarbevoegd zijn);
- aan dek gebruik wordt gemaakt van een goedgekeurde opblaasbare veiligheidgordel;
- een veilige verschansing/reling aanwezig is op het vaartuig. Voor vaartuigen gebouwd voor 1 november 1989 moet deze 90 cm hoog zijn, voor schepen na deze datum gebouwd is dat 100 cm;
- een koppeling van het wachtalarm met de automatische stuurinrichting aanwezig is;
- een geautomatiseerde spoel- en sorteenmachine voor scheiden van garnalen en vis aanwezig is;
- een geautomatiseerde kookinrichting voor garnalen aanwezig is waarbij geen handmatige handelingen verricht hoeven worden;
- tussen twee periodes van 48 uur dient tenminste 10 uur rust genomen te worden, dat wil zeggen dat het schip dan in de haven is.
De regeling treedt vanaf 14 maart 2013 in werking. Het heeft erg lang geduurd voordat de regeling eindelijk van kracht is geworden. De visserijsector heeft jaren geleden al met onderzoek aangetoond dat er veilig met twee man gevist kan worden op garnalen.
In de bijlage treft u de regeling en toelichting aan.
Bijlage 1: regeling beleidsregel bemanningsamenstelling garnalen 13.3.2013
Bijlage 2: regeling bemanningssamenstelling garnalen13.3.2013
Bron: Nederlandse Vissersbond
vrijdag 8 maart 2013
Historische Dag voor Nederlandse Kottervisserij
6 Februari 2013 is
wellicht een belangrijke dag voor de Nederlandse Kottervisserij. Er is een besluit
genomen dat men gaat werken aan een totstandkoming van één beroepsorganisatie.
De Nederlandse Vissersbond en Visned moeten samen verder gaan onder een andere
beroepsorganisatie.
In de ledenraad van de Nederlandse Vissersbond heb ik om
dit te bewerkstelligen volmondig ja gestemd. De roep van de leden voor één organisatie is groot geworden en
bestuurders dienen hier dan ook naar te luisteren.
Onze groep wordt steeds kleiner en door samen te gaan zal
de beroepsgroep naar buiten toe zich sterker kunnen profileren. Ook zal het qua
kostenefficiëntie beter worden. Alle
leden zullen hier baat bij hebben. Er zal echter nog veel moeten gebeuren om te komen tot één organisatie maar er is
afgesproken dat men zonder voorwaarden vooraf en op een vlotte manier hiermee
aan de slag gaat.
Discardban
Dan is er in de afgelopen periode door een besluit in de
Europese Commissie een gedrocht voor de Noordzeevisserij gecreëerd; ‘’De
discard ban”. Als ik hier aan denk maak ik mij ongerust over de uitvoerbaarheid
van dit gebeuren.
Het betekent dat
er geen vis meer overboord gezet mag worden en dat alles wat gevangen wordt
buiten de verplichte maten voor de vis en de vis waar geen quotum ter
beschikking voor is, aangeland dient te worden.
Ikzelf ben van mening dat 25 tot 75 procent van overboord
gezette vis het wel overleeft en dat
door de aanlandingsplicht voor discards de overlevingskans nihil is.
De visserman gaat dit bewijzen door experimenten uit te
gaan uitvoeren. Vele schepen hebben zich hiervoor als vrijwilliger aangemeld, omdat
men erin gelooft dat er wel overlevingskansen zijn voor de vis die niet meer
over boord gezet mag worden.
Zelf denk ik dan bijvoorbeeld aan kortere
vistrekken en veel water tijdens de verwerking. Tevens wordt de visserman ook nog eens op hoge kosten gejaagd door dit besluit.
Door de jaren heen heeft de visserij bewezen dat zij
de discardvangsten sterk naar beneden hebben gebracht en dat de beleidsbepalende
mensen meer naar de visserij hadden
moeten luisteren voor alternatieven voor de ‘’De dicsard ban” Ik heb het idee
dat de Nederlandse regering door de Europese commissie onder druk is gezet bij
hun besluitvoering.
Door onjuiste
besluitvorming ontstaan er problemen voor de visserman , waardoor het
steeds moeilijker wordt om op een verantwoorde manier zijn boterham te
verdienen. Het zijn hard werkende mensen die mede zorgdragen aan de
voedselbehoefte van de mens. Helaas ondervindt men steeds meer tegenwerking.
Overleg visserij accountants en fiscalisten.
Op 6 maart heb ik weer om de tafel gezeten met de landelijke
collega’s van het Visserij -kantorenoverleg
van samenwerkende accountants en fiscalisten. In dit overleg worden de
fiscale aspecten die betrekking hebben op de visserij besproken.
De bedoeling hiervan is om tot elkaar te komen om fiscale
zaken zoveel mogelijk uniform te behandelen, zodat wanneer er discussies ontstaan
je je samen sterk kunt maken.
In dit overleg kwam naar voren dat de visser die wil innoveren aanloopt tegen een financieringsprobleem. In deze moeilijke tijd waarin we nu leven willen of
kunnen de banken geen geld vrijmaken voor duurzame en innovatieve projecten die
noodzakelijk zijn voor de visserij .
Dit begrijp ik niet helemaal want de aanvragen die
onderbouwd zijn met cijfers laten goede prognoses zien. De terugverdienperiode
is ook goed te noemen. De visser wil en blijft zijn nek uitsteken. Daarom roep ik de banken op om mee te doen,
want samen kunnen we er voor zorgen dat wij onze heerlijke Noordzeeproducten
kunnen blijven aanvoeren.
De BRA 2 vist goed en de besommingen zijn redelijk. Hoofdzakelijk
bestaat de vangst nu uit schol. De kreeftjes laten zich zoals ieder jaar in
deze periode moeilijker vangen, doordat ze naar wij denken de grond in duiken
wanneer het water koud is.
In de jaren negentig viste ik met een kotter van 3.000
pk. Wij visten toen dikwijls op schol.
Als wij in die tijd in 9 dagen 400 a 500 kisten schol
konden vangen waren we zeer tevreden.
Door de inspanning van de visser op het gebied van vangstbeheersing is het nu
mogelijk dat mijn broer, vissende met een Eurokotter van 300 pk deze vangsten
ook binnen haalt. De stand van de schol is dus aanzienlijk gegroeid. En zo zijn
er meer voorbeelden te noemen.
De overheid moet naar ons blijven luisteren en geen gedrochten creëren die niets toevoegen. Laten we blijven werken aan een uitvoerbaar en aanvaardbaar
beleid voor alle partijen.
Hier wil ik het bij laten voor deze periode.
Ik groet u allen visserijvrienden.
Gerrit Kraak FA
Voorzitter
“Visserijvereniging Noordwest”.
vrijdag 8 februari 2013
Brusselse discardban ecologische ramp voor verantwoorde visserij.
Dit is een origineel bericht van Stichting SWNM
-------------------------------------------------
Het Europese Parlement stemde woensdag 6 februari voor een
Europabrede aanlandingsplicht voor bijvangst in visserij, de zogenaamde
'discardban'. De omstreden ban zou 'overbevissing' eindigen volgens
Duits Europarlementariër Ulrike Rodust, en moet in 2014 ingaan. In de
praktijk met verschillende types visserij kan de Brusselse ban leiden
tot ecologische ramp met hoge kosten.
Dat blijkt uit literatuuronderzoek dat de Stichting Wetenschappelijk Natuur- en Milieubeleid (SWNM) uitvoerde, met advies van internationale experts. De SWNM toetst in haar nieuwe Discardwijzer 2013 nut en noodzaak van voorgenomen aanlandingsplicht in 18 vragen en antwoorden. De Brusselse ban verplicht ook Nederlandse vissers alle bijgevangen vis dood aan wal te dumpen. Daar moet bijvangst dan tot vismeel voor diervoeding worden verwerkt, menselijke consumptie is verboden. Juist voor bijgevangen vis met hoge overleving na vrijlating in zee werkt die regel destructief.
Canadese term 'releases' houdt rekening met overleving bijvangst
Europese politici stellen in een persverklaring dat alle bijvangst na vrijlating in zee sterft. Deze aanname stemt niet overeen met de internationale praktijk en 100 jaar biologisch onderzoek. Veel soorten- waaronder platvis als volwassen tong- zijn goed bestand tegen vangst en dekbehandeling. De North Sea Regional Advisory Council pleitte april vorig jaar tegen de discardban als doel. Het omstreden beleidsvoornemen zou verschil verwaarlozen in visserijen en overleving van bijvangst.
Landen als Canada minderden succesvol hun bijvangstpercentages in bodemvisserij van 26 procent in 1996 naar 8 procent in 2008, door wél rekening te houden met verschil in kwetsbaarheid van gevangen vissoorten. Canadese visserijexperts gebruiken in plaats van discards - dump- de term 'releases': vrijlatingen voor terugzetten van levende bijvangst.
Problemen overleving discards 30 jaar opgelost
SWNM-adviseur en visserijbioloog dr. Dolf Boddeke, ontwikkelde voor garnalenvisserij de spoelsorteermachine bij het Rijksinstituut voor Visserijonderzoek RIVO, voorloper van Wageningen Imares. De machine scheidt bijgevangen jonge platvis in zeewater van garnalen en wordt vrijgelaten. 'Discardproblemen met overleving van bijgevangen jonge platvis zijn in die visserij al 30 jaar geleden opgelost', stelt Boddeke. 'De machine is nu algemeen in gebruik'. Volgens Boddeke vraagt oplossing van discardproblemen om creatief praktijkgericht denken, afgestemd op het type visserij. De Brusselse discardban houdt geen rekening met praktijkverschillen.
Enige Europese Pilot discardban mislukt
Daarnaast negeert het Europees Parlement de uitkomsten van onderzoek dat de Europese Commissie liet doen naar mindering van discards. De enige proef met een discardban in Duitsland mislukte reeds in de beginfase. Van overige 14 pilotprojecten slaagden alleen projecten met draagvlak in de visserijsector. Er blijkt geen harde relatie te bestaan tussen de omstreden discardban en progressief beleid, zoals Europese politici stellen. De ban bestaat al sinds de Sovjettijd in Rusland, waar dode bijvangst aan wal wordt gedumpt.
Falend Europees beleid oorzaak discards
Vaak blijken hoge percentages dode bijvangst juist het gevolg van Europese regulering rond quota. Britse vissers werden daardoor verplicht goede vis overboord te zetten van soorten met lage overleving na vangst. 'In de afgelopen 30 jaar van Gemeenschappelijk Visserijbeleid bleek de Brusselse bureaucratie niet in staat tot effectief beleid dat discards mindert', stelt SWNM-voorzitter Meindert Hoefnagel vast. 'Terwijl de sector zelf wél initiatief nam om bijvangst te minderen. Dump van dode vis aan wal is in niemand's belang. De stemming van het Europarlement lijkt meer een uiting van de wens van Europese politici om zichzelf te profileren, dan gevolg van praktijkkennis.'
Al in 2005 stelde de FAO vast dat de visserij haar discardpercentage minderde ten opzichte van het FAO-rapport in 1994 van meer dan 20 procent naar gemiddeld 8 procent. Aannames van Europese politici leunen vaak op verouderde gegevens, die volgens de FAO door actiegroepen werden misbruikt.
-------------- Einde Persbericht ------------
Dat blijkt uit literatuuronderzoek dat de Stichting Wetenschappelijk Natuur- en Milieubeleid (SWNM) uitvoerde, met advies van internationale experts. De SWNM toetst in haar nieuwe Discardwijzer 2013 nut en noodzaak van voorgenomen aanlandingsplicht in 18 vragen en antwoorden. De Brusselse ban verplicht ook Nederlandse vissers alle bijgevangen vis dood aan wal te dumpen. Daar moet bijvangst dan tot vismeel voor diervoeding worden verwerkt, menselijke consumptie is verboden. Juist voor bijgevangen vis met hoge overleving na vrijlating in zee werkt die regel destructief.
Canadese term 'releases' houdt rekening met overleving bijvangst
Europese politici stellen in een persverklaring dat alle bijvangst na vrijlating in zee sterft. Deze aanname stemt niet overeen met de internationale praktijk en 100 jaar biologisch onderzoek. Veel soorten- waaronder platvis als volwassen tong- zijn goed bestand tegen vangst en dekbehandeling. De North Sea Regional Advisory Council pleitte april vorig jaar tegen de discardban als doel. Het omstreden beleidsvoornemen zou verschil verwaarlozen in visserijen en overleving van bijvangst.
Landen als Canada minderden succesvol hun bijvangstpercentages in bodemvisserij van 26 procent in 1996 naar 8 procent in 2008, door wél rekening te houden met verschil in kwetsbaarheid van gevangen vissoorten. Canadese visserijexperts gebruiken in plaats van discards - dump- de term 'releases': vrijlatingen voor terugzetten van levende bijvangst.
Problemen overleving discards 30 jaar opgelost
SWNM-adviseur en visserijbioloog dr. Dolf Boddeke, ontwikkelde voor garnalenvisserij de spoelsorteermachine bij het Rijksinstituut voor Visserijonderzoek RIVO, voorloper van Wageningen Imares. De machine scheidt bijgevangen jonge platvis in zeewater van garnalen en wordt vrijgelaten. 'Discardproblemen met overleving van bijgevangen jonge platvis zijn in die visserij al 30 jaar geleden opgelost', stelt Boddeke. 'De machine is nu algemeen in gebruik'. Volgens Boddeke vraagt oplossing van discardproblemen om creatief praktijkgericht denken, afgestemd op het type visserij. De Brusselse discardban houdt geen rekening met praktijkverschillen.
Enige Europese Pilot discardban mislukt
Daarnaast negeert het Europees Parlement de uitkomsten van onderzoek dat de Europese Commissie liet doen naar mindering van discards. De enige proef met een discardban in Duitsland mislukte reeds in de beginfase. Van overige 14 pilotprojecten slaagden alleen projecten met draagvlak in de visserijsector. Er blijkt geen harde relatie te bestaan tussen de omstreden discardban en progressief beleid, zoals Europese politici stellen. De ban bestaat al sinds de Sovjettijd in Rusland, waar dode bijvangst aan wal wordt gedumpt.
Falend Europees beleid oorzaak discards
Vaak blijken hoge percentages dode bijvangst juist het gevolg van Europese regulering rond quota. Britse vissers werden daardoor verplicht goede vis overboord te zetten van soorten met lage overleving na vangst. 'In de afgelopen 30 jaar van Gemeenschappelijk Visserijbeleid bleek de Brusselse bureaucratie niet in staat tot effectief beleid dat discards mindert', stelt SWNM-voorzitter Meindert Hoefnagel vast. 'Terwijl de sector zelf wél initiatief nam om bijvangst te minderen. Dump van dode vis aan wal is in niemand's belang. De stemming van het Europarlement lijkt meer een uiting van de wens van Europese politici om zichzelf te profileren, dan gevolg van praktijkkennis.'
Al in 2005 stelde de FAO vast dat de visserij haar discardpercentage minderde ten opzichte van het FAO-rapport in 1994 van meer dan 20 procent naar gemiddeld 8 procent. Aannames van Europese politici leunen vaak op verouderde gegevens, die volgens de FAO door actiegroepen werden misbruikt.
-------------- Einde Persbericht ------------
Abonneren op:
Berichten (Atom)